History of Saint-Laurent



	History of Saint-Laurent Chronology Milestones 17^th Century 18^th Century 19^th Century 20^th Century - First half 20^th Century - Second half 21^th Century A few chapters in history Saint-Laurent Parish and Church Pères de Sainte-Croix Collège de Saint-Laurent Railway and tramway Incorporation of the City Annexations to the territory Centre hospitalier de Saint-Laurent Compagnons de Saint-Laurent City halls Coat of arms and logo Musée d'art de Saint-Laurent People Jean Descaries and sons First colonists Founding Family Beaulieu Founding Family Cousineau Founding Grou Founding Family Jasmin Founding Family Laurin Founding Family Robitaille Saint-Laurent's Parish Priests Jean-Baptiste Gaultier Mayors – Parish Dr François-Zéphirin Tassé Louis-Philippe Beaudet Mayors – City Édouard Gohier father Édouard Gohier junior Alexis Nihon M^e Marcel Laurin Dr Bernard Paquet Alan DeSousa The Population The territory Neighbourhoods and developments Vieux-Saint-Laurent Norvick Cosmos Norgate Marlborough Chameran / Montpellie Nouveau Saint-Laurent Bois-Franc Technoparc Saint-Laurent Industrial development Unprecedented industrial growth The stone industry From Canada Stove to Tappan-Gurney Édouard Gohier Ltd Robert Mitchell Inc. Continental Can of Canada Noorduyn Norseman From Vickers to Bombardier From Ayerst to Pfizer CAE Électronique Inc. From Northern Telecom to Nortel Networks Industrial sectors and employment Interactive maps Bibliography Copyright Index

Plan Index Profil Rechercher English

Un développement industriel sans précédent

Un développement industriel sans précédent

L'arrivée du chemin de fer du Grand Tronc à la fin du dix-neuvième siècle attire sur Saint-Laurent l'attention des investisseurs industriels. Toutefois, l'évolution de Saint-Laurent est en grande partie redevable à sa situation géographique privilégiée et aux grandes voies de communication qui se sont progressivement développées sur l'île de Montréal.

En effet, Saint-Laurent est desservie par les grandes artères routières que sont les autoroutes Félix-Leclerc (la route Transcanadienne), Chomedey, Métropolitaine, de la Côte-de-Liesse, des Laurentides et Décarie. De plus, elle sait tirer profit des avantages que lui procure la proximité des aéroports de Dorval et de Mirabel, ainsi que des gares de triages des deux grandes compagnies ferroviaires du pays, le Canadien National et le Canadien Pacifique.

Route Transcanadienne

Autoroute Métropolitaine

Échangeur Décarie

La Ville doit également son succès aux conditions qu'elle a jadis offertes aux grandes entreprises venues s'établir sur son territoire (ventes de terrains à des prix très bas, commutation de taxes afin de les attirer), ainsi qu'aux rapports qu'elle entretient avec ses industries.

C'est à partir du milieu du XX^e siècle que Saint-Laurent connaît l'explosion industrielle qui va, en quelques années, la consacrer deuxième ville industrielle du Québec.

Plusieurs usines se sont peu à peu installées à Saint-Laurent - notamment de grandes compagnies oeuvrant dans le domaine de l'aéronautique - pour lui fournir une vitalité économique sans cesse croissante. Dans les années 1950, on dénombre une quarantaine d'entreprises. En 1970, Saint-Laurent devient la deuxième ville industrielle du Québec avec plus de 400 entreprises, un titre qu'elle détient toujours puisque aujourd'hui plus de 70 % de son territoire est consacré au développement des affaires.

À la fin du XX^e siècle, la progression du secteur industriel est fulgurante. En trois années seulement, soit entre 1998 et 2001, il s'est créé 12 000 nouveaux emplois à Saint-Laurent. En 2010, on dénombre 5000 places d'affaires qui fournissent de l'emploi à 106 000 personnes, ce qui est remarquable compte tenu d'une population de 90 029 habitants.

Afin de poursuivre cette progression, la Ville a inauguré un parc d'entreprises consacré à la recherche et au développement, le Technoparc. Les parcs industriels de Saint-Laurent couvrent aujourd'hui une superficie de 201 millions de pieds carrés, dont 100 millions ont accès à différents services municipaux et sont prêts pour l'aménagement industriel.



	Rechercher